Beiträge von Klimax666

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Feiertag?

  • Was kostet der Fiat Grande Panda?

    • Fiat Grande Panda – Coole Optik, aber Software aus der Steinzeit?

      Stellantis, das geht besser!

      Hallo zusammen,

      ich muss mal Dampf ablassen zum neuen Grande Panda. Das Design ist „Super“, das Auto fährt bequem und sieht echt frisch aus. Aber sobald man hinter das Lenkrad steigt und die Technik nutzt, fragt man sich: Stellantis, meint ihr das ernst?

      Der Grande Panda soll die Zukunft von Fiat einläuten, fühlt sich aber bei der Bedienung an wie ein Rücksturz in die 00er. Hier meine Mängelliste, die mich fassungslos macht:

      • Fensterheber-Fail: Die Fenster fahren automatisch runter, aber nicht rauf? Ernsthaft? 1982 hat angerufen und möchte seine Technik zurück :) . Mein Audi 100 konnte in den 90ern schon per Fernbedienung die Fenster öffnen und schließen – beim „modernen“ Panda ist das scheinbar Hexenwerk.
      • Radio-Logik & Steinzeit-Infotainment: Radio geht nur mit Zündung. Wer mal im Auto wartet, sitzt im Dunkeln oder lässt die Zündung ein. Und Sender-Logos? Fehlanzeige. Gibt es seit etwa Mitte der 2010er Jahre (ca. 2015/2016)
      • USB-Verweigerer: Musik vom Stick abspielen? Geht nicht. In einem Auto, das sich an eine junge, technikaffine Zielgruppe richtet, ist das ein schlechter Scherz.
      • Die App 133-d59e95bd58f7268d6d1b11e322c68a4506961c37680d91e87c3f9abfc001466c.webp
      • Der „Elektro“-Witz beim Rangieren: Um morgens elektrisch und leise aus der Garage zu fahren oder kurz umzuparken, muss erst kurz für 30 sec der Verbrenner anspringen. Welchen Sinn hat das System, wenn ich für 5 Meter Rangieren unnötig Abgase in die Garage puste?
      • Licht-Chaos: Ein „Go Home“-Licht (Nachleuchten) sucht man vergeblich. Dafür leuchtet das Willkommens-Licht munter bei strahlendem Sonnenschein – ohne Einstellmöglichkeit für die Zeit oder einen Sensor, der erkennt, dass es helllichten Tag ist.
      • Hardware hui, Software pfui: Das Fahrwerk ist okay, aber warum nicht das butterweiche Setup vom neuen C3? Die Bleche wirken extrem dünn, der Lack ist qualitativ eine Schande.

      Das Schlimmste: Für fast alle diese Punkte braucht es keine teure Hardware. Das ist reine Programmiersache! Es wirkt, als hätte man beim Grande Panda kurz vor der Ziellinie die Lust verloren.

      So wird der Panda trotz des tollen Designs sicher kein Erfolg, sondern ein Software-Flop. Geht es den anderen Grande-Panda-Fahrern hier auch so, oder habe ich ein Modell mit „Beta-Software“ erwischt?

  • Liqui Moly Cera Tec, K&N Dauerfilter

    Hallo,

    solider Start für die Optimierung

    Die Basis-Optimierung

    Nach dem Seicento und dem 500er geht es beim Grande Panda Hybrid direkt an die inneren Werte. Fokus: Effizienz und Laufruhe.

    • Reibungsminimierung: Frisch befüllt mit Liqui Moly Cera Tec 216ml.
    • Die Zugabe von Liqui Moly Cera Tec ist bei einem Hybrid-Modell eine interessante Wahl. Da der Verbrennungsmotor bei Hybriden häufiger an- und ausgeschaltet wird (Kaltstartphasen), die Keramikbeschichtung bietet einen zusätzlichen Schutzfilm auf den Metalloberflächen.
    • Mehr Luft mit dem K&N Dauerfilter
    • Der Wechsel auf den K&N 33-3039 Tauschluftfilter ist eine klassische "Plug-and-Play"-Modifikation, die laut Hersteller bis zu 50 % mehr Luftdurchlass im Vergleich zum Standard-Papierfilter ermöglicht. Durch den höheren Luftstrom kann das Ansprechverhalten des 1.2-Liter-Dreizylinders verbessert werden. Der Filter ist auswaschbar und wieder verwendbar. K&N gibt an, dass er unter normalen Bedingungen erst nach etwa 80.000 km gereinigt werden muss. Beim nächsten Service ist darauf zu achten, dass der K&N-Filter nicht entsorgt wird (viele nutzen dafür den beiliegenden Warnaufkleber für den Luftfilterkasten).

  • Hallo alle

    Hallo zusammen,

    ich habe eine richtig coolen Fiat-Historie.

    Vom puristischen Seicento über den schicken 500er Hybrid bis hin zum nagelneuen, kantigen Grande Panda.

    Gerne lasse ich euch ein bisschen an den Umbauten und Veränderungen teilhaben, die ich an meinen Grande vornehmen werde. Vielleicht ist ja auch die eine oder andere Inspiration für euch dabei.

    Liebe Grüße

    Thomas