Hallo,
solider Start für die Optimierung
Die Basis-Optimierung
Nach dem Seicento und dem 500er geht es beim Grande Panda Hybrid direkt an die inneren Werte. Fokus: Effizienz und Laufruhe.
- Reibungsminimierung: Frisch befüllt mit Liqui Moly Cera Tec 216ml.
- Die Zugabe von Liqui Moly Cera Tec ist bei einem Hybrid-Modell eine interessante Wahl. Da der Verbrennungsmotor bei Hybriden häufiger an- und ausgeschaltet wird (Kaltstartphasen), die Keramikbeschichtung bietet einen zusätzlichen Schutzfilm auf den Metalloberflächen.
- Mehr Luft mit dem K&N Dauerfilter
- Der Wechsel auf den K&N 33-3039 Tauschluftfilter ist eine klassische "Plug-and-Play"-Modifikation, die laut Hersteller bis zu 50 % mehr Luftdurchlass im Vergleich zum Standard-Papierfilter ermöglicht. Durch den höheren Luftstrom kann das Ansprechverhalten des 1.2-Liter-Dreizylinders verbessert werden. Der Filter ist auswaschbar und wieder verwendbar. K&N gibt an, dass er unter normalen Bedingungen erst nach etwa 80.000 km gereinigt werden muss. Beim nächsten Service ist darauf zu achten, dass der K&N-Filter nicht entsorgt wird (viele nutzen dafür den beiliegenden Warnaufkleber für den Luftfilterkasten).